陈  峰^1,2，张宇峰^1,3，杨迎晓¹，丁嘉翔¹，杨  涛¹

（1.浙江树人大学 城建学院，浙江 杭州 310015; 2.浙江欣捷建设有限公司宁波分公司，浙江 宁波315000;3.浙江余姚交通工程咨询监理有限公司，浙江 宁波 315400)

摘  要：针对杭州地铁近江段钱塘江冲海积粉土地基，使用Plaxis软件对地铁列车振动荷载作用下隧道结构的动力响应进行数值模拟，分析单洞列车轨道荷载及双洞列车轨道荷载作用下,隧道结构的加速度和速度动力响应规律.研究表明：列车动力荷载作用下在相同埋深下频率越大加速度越大，总速度大频率大于小频率；X方向分速度双洞大于单洞；Y方向的分速度单洞与双洞接近；在频率1 Hz情况下地表沉降量最大，双洞大于单洞的沉降量.数值模拟结果为地铁设计、施工及安全运营提供参考.

关键词：地铁隧道；钱塘江冲海积粉土；列车振动荷载；动力响应；数值模拟

中图分类号：TU473       文献标志码：A       文章编号：1671-2714(2015)03-0039-06